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Sep 03, 2023

Taller: Mantenimiento de sus rodamientos

Cómo dar servicio a sus rodamientos y ser un buen operador Por justin

Cómo dar servicio a sus rodamientos y ser un buen operador

por justin loretz

Publicado: 11 de febrero de 2009 a las 9:00 am

Las bicicletas se basan en cojinetes de giro suave y baja fricción que les permiten rodar hacia adelante con el menor esfuerzo humano posible. No podemos crear rodamientos sin fricción, ni siquiera Shimano ha roto el movimiento perpetuo, pero podemos darnos todas las ventajas manteniendo los rodamientos que tenemos tan limpios, lubricados y bien ajustados como sea posible.

Dado el hábitat natural húmedo y sucio de las bicicletas de montaña y el hecho de que, a pesar de los sellos de goma, los rodamientos están más o menos expuestos a los estragos de los elementos, es de esperar que necesiten mucho cuidado.

Bueno, solo para variar, los rodamientos son mejores ahora que en los 'buenos viejos tiempos'. Los veteranos canosos entre nosotros pueden recordar pasar al menos dos horas cada semana limpiando, engrasando y ajustando viejos soportes inferiores de copa y cono: era un ciclo interminable de andar, desmontar, reparar, ajustar.

En estos días, el agua y la suciedad tienen más dificultades para abrirse camino en los confines oscuros y grasientos de nuestros rodamientos, lo que significa que los ciclistas de montaña modernos pueden andar más y hacer menos esfuerzos. Todo gracias a la llegada de los soportes inferiores de 'cartucho' no ajustables, el uso más amplio de rodamientos de cartucho en los juegos de dirección (y algunos bujes), junto con sellos de labio y laberinto más efectivos para los juegos de dirección y los bujes.

Dicho esto, todavía tenemos que cuidar de vez en cuando nuestros auriculares y concentradores, así que así es como se hace:

Tiempo: una hora (hubs y auriculares)

Calificación de habilidad: Medio

Costo: aproximadamente £ 10 por desengrasante y grasa, £ 10 por llaves cónicas si aún no tiene algunas

Rodamientos de rodillos:

Algunos auriculares sin rosca tienen una disposición de rodamientos de rodillos largos (a diferencia de las bolas) en un retenedor de plástico cónico. Use las mismas reglas para los rodillos que para los cojinetes de bolas: brillante = bueno, oscuro/picado/ausente = malo.

Bolas sueltas:

Los auriculares sin rosca de nivel de entrada todavía usan cojinetes de bolas sueltos dispuestos en jaulas de metal. Estas jaulas se pueden doblar fácilmente, dejándolas inservibles. También tenga cuidado con las bolas que caen.

Carreras de rodamientos:

Los cabezales y cubos sin rosca que usan cojinetes de bolas sueltos requieren asientos de cojinetes de acero. Estas pistas deben permanecer lisas y libres de hoyos o grietas para que las bolas funcionen sin problemas.

Rodamientos de cartucho:

Aunque los rodamientos de cartucho están diseñados para ser desechables, puede repararlos con un poco de cuidado. Asegúrese de sacar el sello sin doblarlo, de lo contrario, sus cualidades de sellado se verán afectadas.

Grasa fresca:

El mantenimiento de sus cojinetes de vez en cuando le brinda la oportunidad de eliminar la suciedad acumulada en el cojinete, inspeccionar las bolas y las pistas, y rellenar con grasa nueva. Una pistola de engrase es la forma más limpia y eficiente de aplicar grasa a un rodamiento.

Hay algunos modelos diferentes de pistolas de engrase. Algunos son simples gatillos/barriles que se atornillan a tubos de grasa de plástico roscados. Otros, como el modelo Dualco que se muestra en la imagen, tienen un recipiente de metal adjunto, que se llena con la marca de grasa que prefiera.

Aquí estamos reparando un cojinete de dirección de cartucho, un cojinete de dirección suelto y cubos de cojinetes de copa y cono.

1] Retire el sello

Una vez que haya quitado el cojinete del juego de dirección, necesita una mano firme para deslizar la punta de la hoja del bisturí entre la caja exterior de acero del cojinete y el borde exterior del sello negro (a veces naranja). Con la punta debajo del sello, gire suavemente la cuchilla hacia el borde interior del sello y saldrá. El sello está recubierto de goma pero tiene un núcleo de metal, ¡así que no lo doble!

2] Limpiar el cojinete del cartucho

Use una lata de desengrasante en aerosol con un aplicador de pajilla fina para dirigir un chorro de desengrasante hacia el conjunto del rodamiento. Con el rodamiento lleno de desengrasante, siga girándolo para desgrasar y continúe enjuagando con desengrasante hasta que esté limpio. Esto puede tomar cinco minutos y algunas aplicaciones de desengrasante, pero sáquelo todo.

3] Seque el cojinete del cartucho

Use un trapo sin pelusa para secar el rodamiento; no querrá llenarlo con pelusa de trapo. Solo ahora puede obtener una imagen real del estado del rodamiento. Si es plata brillante u opaca, es una buena señal. Si el rodamiento es negro o gris oscuro pero aún se siente aceptablemente suave, aproveche lo último de su rendimiento dándole un servicio. Si tiene muescas, lo mejor es tirarlo a la basura.

4] Añadir grasa

Es hora de que entre la grasa. La marca que elija es menos importante que la cantidad que use, no escatime. Debido a que las bolas están algo protegidas por sus jaulas, es posible que una mancha rápida de grasa no las alcance. Deberá aplicar la grasa allí para asegurarse de que todas las superficies de metal con metal estén protegidas entre sí.

5] Vuelva a montar la junta

Cuando esté satisfecho de que el cojinete del cartucho esté lleno de grasa fresca y limpia, puede volver a colocar el sello. Como hemos mencionado, el sello tiene un núcleo de metal y una vez doblado no encajará (o sellará) correctamente el rodamiento. Coloque con cuidado el sello recubierto de goma sobre el cojinete abierto y utilice los pulgares para volver a colocar el sello en su asiento ranurado sin ejercer una presión indebida. Debe sentir que se asienta en su lugar.

Consejo superior

Use unos guantes de goma de taller para proteger sus manos cuando trabaje con grasa. Son lo suficientemente delgados como para permitirle trabajar incluso en partes diminutas sin pérdida de sensibilidad y tendrá que fregar menos después.

1] Retire los rodamientos sueltos

Los auriculares sin rosca con bolas enjauladas sueltas se pueden levantar con un bisturí o una herramienta similar. Si hay grasa en las bolas, deben permanecer en su posición. Sin embargo, las carreras en seco pueden hacer que se caigan bolas impares. Dado su pequeño tamaño, se pierden con facilidad, e incluso cuando los vuelves a encontrar, no se pueden reintroducir fácilmente en la jaula. Ve con cuidado.

2] Limpiar los cojinetes sueltos

Use un spray de desengrasante para quitar lo peor de la suciedad, luego comience a trabajar en los rodamientos con un trapo sin pelusa. Tenga cuidado de no sacar los cojinetes de bolas individuales de la jaula; son difíciles de reemplazar, especialmente sin dañar la jaula. Al igual que con los rodamientos de cartucho, más brillante es mejor con los rodamientos de bolas sueltos. Si se ven cansados, probablemente deberían irse.

3] Comprobar los asientos de los cojinetes

Limpie los asientos de los cojinetes. Es casi seguro que necesitarán un rociado con desengrasante (hemos quitado el nuestro del marco para mayor claridad). Verá una línea plateada desgastada a través de la pintura negra (o una línea gris en un asiento plateado) donde las bolas hacen contacto con el asiento. La entrada de suciedad puede causar corrosión, lo que provoca hoyos y grietas en la superficie, lo que da como resultado un rendimiento deficiente.

4] Las apariencias importan

Aquí hay dos jaulas de bolas sueltas tomadas de dos auriculares sin rosca diferentes. El de la izquierda es de una bicicleta con un año de uso. Sus bolas son de color gris, aunque todavía uniformes y sin daños graves. Les quedan unos meses de uso, siempre y cuando se engrase bien. El juego del lado derecho es casi nuevo y, si se cuida adecuadamente, tendrá este aspecto dentro de un año.

5] Reemplace la jaula de rodamiento suelta

Cuando vuelva a colocar las bolas sueltas enjauladas en la copa (que se muestra aquí fuera del marco para mayor claridad), asegúrese de que la jaula esté asentada sobre una cama de grasa. Es el contacto de metal con metal sin blindaje lo que provoca el rápido desgaste del cojinete y del asiento del cojinete, mientras que los vacíos dentro del cojinete pueden llenarse con la entrada de agua, lo que provoca una descomposición más rápida de la grasa. Así que llénalo.

6] Verifique la posición cuidadosamente

Es vital que las bolas sueltas enjauladas se vuelvan a colocar en las copas de los auriculares de la manera correcta (bolas hacia el tubo de dirección). Si las jaulas se reemplazan al revés, simplemente no girarán. El problema es que, para cuando te das cuenta (generalmente cuando te pones los auriculares) los has hecho añicos.

1] Deshacer los cubos de copa y cono

Los cubos de copa y cono requerirán un par de llaves de cono delgado para desarmar los ejes y acceder a los cojinetes. Una vez deshecho, levante con cuidado el eje para separarlo del cubo. Tenga cuidado de no alterar o desalojar ninguno de los cojinetes, que deben permanecer en sus asientos; a veces se adhieren al eje cuando lo saca o se caen del extremo inferior del cubo (ahora abierto).

2] Retire los cojinetes del cubo

Use una hoja de bisturí para quitar con cuidado las bolas sueltas de cada lado del cubo. Debe haber 10 rodamientos de bolas por lado. Para ayudar a levantarlos, puede que le resulte más fácil añadir un poco de grasa a la hoja del bisturí. Esto ayuda a que las bolas sueltas individuales se adhieran a la hoja. Coloque cada bola en un recipiente pequeño para evitar que se pierdan en el suelo.

3] Desengrasar las bolas

Agregue un spray de desengrasante a las bolas y frote con un trapo. Las bolas deben ser brillantes, brillantes y de apariencia uniforme. Si hay abolladuras, bolas deformes o decoloración oscura, vale la pena reemplazarlas por otras nuevas. Esto es aún más importante con los concentradores que con los auriculares. Los auriculares son baratos de reemplazar, pero cambiar los cubos requerirá una costosa reconstrucción de la rueda.

4] Limpiar el asiento del cojinete del cubo

Limpie el asiento del cojinete del cubo con un poco de desengrasante y un bastoncillo de algodón, e inspecciónelo. Es importante que los cojinetes se vuelvan a colocar en un lecho de grasa nueva. No seas tacaño con la grasa, cualquier exceso se eliminará. Además, tenga cuidado al volver a colocar el eje en el cubo, ya que el movimiento del eje puede hacer que las bolas se enganchen y se desprendan.

5] Apriete el cono y la arandela de seguridad

Con el eje en su posición, debe volver a apretar el cono y la arandela de seguridad correctamente. Esto requiere un poco de práctica para hacerlo bien. Desea dejar el rodamiento ajustado para que gire suavemente sin enganches, pero sin juego perceptible. Si hay algo de juego en los cubos, hará que las ruedas suenen horrible cuando se montan y, en última instancia, causará un desgaste adicional en los cojinetes.

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